Отправить запрос
Закрыть

Форма обратной связи

Заполните необходимые поля в приведенной ниже форме и нажмите кнопку В«ОтправитьВ».
Мы свяжемся с вами удобным для вас способом, в удобное для вас время.
Спасибо за ваш интерес к проекту.
Прикрепить файл или перетащите его сюда
CAPTCHA

Консольно-шлюзовые краны для балок

Comtec TCS предлагает консольно-шлюзовые краны для монтажа мостовых балок длиной до 70 метров и весом до 200 тонн. Такие краны представляют собой специальные грузоподъемные механизмы, которые могут поставляться в разобранном виде или как мобильные краны, приспособленные для перевозки транспортом в собранном виде.

Такие шлюзовые краны для железобетонных балок можно использовать при строительстве мостов как:
- краны для подъема балки;
- краны для перемещения балки (как поперечного, так и вертикального);
- краны для установки балок.

    
140-45.png
КШК для балок 140 т - 45 м 

100-40.png 
КШК для балок 100 т - 40 м 
120-45.png
КШК для балок 120 т - 45 м 

50-25.png
КШК для балок 50 т - 25 м  
60-36.png 
КШК для балок 60 т - 36 м  
90-40.png
КШК для балок 90 т - 40 м  

168-45.png
КШК для балок 168 т - 45 м  
200-40.png 
КШК для балок 200 т - 45 м  
140-45-1.png
КШК для балок 140 т - 45 м  

Во времена СССР, когда страна должна была строить ускоренными темпами, согласно пятилетним планам, осваивать территорию Сибири, шлюзовые краны широко применялись для строительства мостов, путепроводов и эстакад. Строители должны помнить следующие модели: АМК-20, АМК-50, МКШ-40, КШМ-35, КШМ-40, КШК-2Х20, 2X30 КШК-33, КШК-2Х32, МКШ-63 и КШМ-63, УИКМ-2Х50, МКШ-100/60, ЛШК-2X45 и агрегат Мостотреста. До сих пор на складах некоторых организаций ржавеют части этих агрегатов, но кто-то, помня об удобстве применения этих кранов, восстановил некоторые экземпляры и использует в работе сегодня. Большинство шлюзовых кранов - это монтажные агрегаты, которые перевозились и собирались из отдельных элементов, что требовало больших затрат труда и времени при их монтаже. Этот их недостаток в советские времена стремились преодолеть добавлением к агрегату тягача или других транспортных устройств. Этого требовали темпы строительства. Но с эволюцией тягачей и прицепных устройств этот недостаток (или неудобство) в наше время можно легко преодолеть. На первый же план можно поставить следующие преимущества этих агрегатов: 

- монтаж пролетных строений «сверху», без какого-либо контакта с поверхностью земли;

- простота и удобство в использовании и обслуживании

- безопасность.  

Перевозить же агрегаты с площадки на площадку можно с использованием прицепного устройства или трактора с частичной разборкой и это значительно сокращает время мобилизации крана.

В среднем, консольно-шлюзовой кран для балок длиной 33 метра и весом 65 тонн размещается в пяти грузовиках или 40 футовых контейнерах. Сборка крана КШК занимает 15-20 дней с использованием мобильного крана грузоподъемностью 25 тонн.